До трофи-марафона осталось меньше недели. В минувную пятницу на занятии «Ликбез 4х4» прошел небольшой тренинг по предстоящей гонке. Ещё раз прошлись по нюансам работы с контрольными приборами GPS/ГЛОНАСС, разъяснили некоторые вопросы по стратегии и тактике.
В этом году направление движения участников против часовой стрелки. Судейских КП будет всего два. Длина дистанций по категориям:
ТР1 — 50 км
ТР2 — 65 км*
ТР3 — 70 км*
*по наикратчайшему маршруту.
Кроме судейских КП, будут
«Военные» мостыИ снова в люди выходят бортовые редукторы от трактора Т40 -).
Заявлена комфортная скорость в 80-90 км/ч, по лужам едет. Не совсем привычно наблюдать, когда при наличии нормальной дороги, автомобиль едет по самым плохим вариантам в кадре. Видимо это первичное тестирование.
Желаю конструктору (Военный) и инсталятору (Андрей69) успешных ресурсных испытаний и перехода от побед над тестовыми лужами, к победам над бездорожьем.
Гран При России 2016, переехавшее с октября на май, многим поломало планы -). С Пасхой она (формула), конечно, не потягается, но что касается автомобильных мероприятий, то тут если не всё, то многое связано. Да и службы очень бодрые и внимательные ко всему, что связано с секундомером и автомобилем, ибо никто не сомневается в мастерстве журналистов связывать не связываемое и находить не существующее -).
До 2-го мая мы в числе прочих служб, обеспечивающих Гран При России, работаем на Сочи
