<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
        <channel>
        <title>4х4 Краснодар/События</title>
        <link>https://www.4x4krasnodar.ru/blog/events/</link>
        <description><![CDATA[]]></description>
        <language>ru</language>
        <managingEditor>admin@4x4krasnodar.ru</managingEditor>
        <webMaster>www@4x4krasnodar.ru</webMaster>
        <generator>Alto CMS v.1.1.28</generator>
                    <item>
                <title>ЭГ Разбушлат. Хождение за два моря. Видео</title>
                <guid isPermaLink="true">https://www.4x4krasnodar.ru/t/737/</guid>
                <link>https://www.4x4krasnodar.ru/737.html</link>
                <author>anp135@yandex.ru</author>
                <description><![CDATA[<iframe src="//www.youtube.com/embed/iUiBTwlqApM" width="640" height="360" frameborder="0" webkitAllowFullScreen mozallowfullscreen allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>]]></description>
                <pubDate>Mon, 20 Feb 2017 17:56:48 +0300</pubDate>
                            </item>
                    <item>
                <title>14.01.17 Зимний Джип-фестиваль «Адыгея 4х4 2017»</title>
                <guid isPermaLink="true">https://www.4x4krasnodar.ru/t/720/</guid>
                <link>https://www.4x4krasnodar.ru/720.html</link>
                <author>pomah_h@mail.ru</author>
                <description><![CDATA[<div><div><div><img src="https://4x4krasnodar.ru/uploads/images/00/00/05/2017/01/17/0u3a481f10-42568995-e397bd70.jpg" width="100%"></div></div><p>Всем привет, сегодня побывали на таком мероприятии как &#34;Зимний Джип-фестиваль &#34;Адыгея 4х4 2017&#34;.<br>
Когда я только начал &#34;строить&#34; Окуня, я уже был на этом мероприятии 4 января 2015 года. <a href="/l/5384956/" target="_blank">www.drive2.ru/l/5384956/</a> Тогда это мероприятие проходило на Камышановой поляне в Лаго-Наках.<br>
В 2015 году я так же посещал данное мероприятие, но на Ниве <a href="/l/8614093/" target="_blank">www.drive2.ru/l/8614093/</a><br>
Сейчас же из за того что на Камышановой поляне снега выпало &#34;выше капота&#34;, организаторы перенесли место проведения в район станицы Даховской, не доезжая Лаго-Нак около 15км ниже. Как бывает в наших южных краях, наверху снега много, а на месте нет совсем…)))<br>
Итак, это снова получился первый выезд Окуня в горы, как и в 2015 году, но уже с новым мотором.</p>
<p>До места нам нужно было преодолеть путь в 200км. Мы выехали в 5 утра, и были на месте уже в 8:30. На эвакуаторе на поляну мы заехали по легкому морозцу без проблем. Но буквально в течении пары часов из за гор вышло солнышко и небольшой покров снега превратился в зачетную &#34;какашку&#34;.<br>
Организаторы подготовили закольцованную трассу в 11км. Окунь прошел всю трассу сам, но растаивший грунт добавил интересности трассе)) Мы ехали в две машины, Окунь и стандартный уаз патриот. На пути сначала мы встретили Ниву с оторванной раздаткой… привязав ребятам раздатку веревкой, мы поехали дальше… Дальше на нашем пути встретился Jeep Cheeroke c разутым колесом. Так же не смогли просто проехать мимо. Помогли (чем смогли) забортировать колесо и наконец то понеслись уже на финиш.<br>
В наше отсутствие на поляне был веселый тамада, который не давал скучать зрителям, проводя разные тематические конкурсы. Не знаю что происходило в наше отсутствие, но мы застали такие конкурсы как перетягивание каната, алкошашки и, назавем так, &#34;пивас на перегонки&#34;.<br>
Не обошлось и без мелкой заварушки из за нечаянно задетой при &#34;перетягивании каната&#34; стоящей в стороне Нивки)))<br>
При выезде с поляны мне пришло поджиповать еще и на эвакуаторе)) Но общими усилиями эвакуатор был вынесен на руках до твердого грунта.</p>
<p>Вообщем мероприятие прошло на УРА)) Было очень интересно!</p>
<div><div><img src="https://a.d-cd.net/724ffbes-960.jpg"></div></div><div><div><img src="https://a.d-cd.net/cc2ffbes-960.jpg"></div></div><div><div><img src="https://a.d-cd.net/44affbes-960.jpg"></div></div><div><div><img src="https://a.d-cd.net/20effbes-960.jpg"></div></div><div><div><img src="https://a.d-cd.net/1a6ffbes-960.jpg"></div></div><div><div><img src="https://a.d-cd.net/889ffbes-960.jpg"></div></div><div><div><img src="https://a.d-cd.net/5b9ffbes-960.jpg"></div></div><div><div><img src="https://a.d-cd.net/415ffbes-960.jpg"></div></div><div><div><img src="https://a.d-cd.net/86dffbes-960.jpg"></div></div><div><div><img src="https://a.d-cd.net/183ffbes-960.jpg"></div></div><div><div><img src="https://a.d-cd.net/bdbffbes-960.jpg"></div></div><div><div><img src="https://a.d-cd.net/7ffbes-960.jpg"></div></div><div><div><img src="https://a.d-cd.net/573ffbes-960.jpg"></div></div><div><div><img src="https://a.d-cd.net/9abffbes-960.jpg"></div></div><div><div><img src="https://a.d-cd.net/d75ffbes-960.jpg"></div></div><div><div><img src="https://a.d-cd.net/b97ffbes-960.jpg"></div></div></div>]]></description>
                <pubDate>Tue, 17 Jan 2017 00:00:00 +0300</pubDate>
                            </item>
                    <item>
                <title>Трофи-рейд «Пилигрим 2016». Итоги</title>
                <guid isPermaLink="true">https://www.4x4krasnodar.ru/t/679/</guid>
                <link>https://www.4x4krasnodar.ru/679.html</link>
                <author>anp135@yandex.ru</author>
                <description><![CDATA[Спортивный сезон 2016-го года традиционно заканчивается трофи-рейдом «Пилигрим». За свою историю гонка меняла свой формат, были и бумажные легенды, и линейные СУ по GPS с фотоконтролем. Вот уже второй год мы проводим «Пилигрим» в формате большого, практически суточного ориентирования с общим количеством КП более двухсот и районом покрытия более двух тысяч квадратных километров. Контроль прохождения КП возложен на GPS/ГЛОНАСС приборы, что позволяет сохранить динамику движения, лишить не просто весомого, а, пожалуй, определяющего преимущества тех, кто фотографируется быстрее чем ездит. Вместе с заданием на гонку, в этом году мы подготовили для спортсменов карту района проведения соревнования, на которую нанесли треки участников прошлого года. Вместе с комментариями по текущему состоянию местности от дизайнера трасс Сергея Гринько, эта информация должна была снизить эффект случайной штурманской ошибки. В этом году в гонке были задействованы практически все ходовые выходы на ГКХ с кубанской стороны от Абина, до Бабича. Многие из этих дорог открывал и протаптывал покойный Юра Щербина, чей памяти мы и посвятили этот «Пилигрим».<br/>
В гонке приняло участие 18 экипажей в трёх категориях. Призовой фонд, разыгрываемый в зачёте этапа Открытого Чемпионата Краснодарского края благодаря нашим спонсорам составил 90 тысяч рублей. Победители были награждены приборами Garmin Etrex 10, предоставленными компанией GPS Service, соленоиды и динамические стропы были предоставлены магазином «Кубань 4х4» в лице Михаила Цалюка и компанией Биопотенциал в лице Дениса Гаржи. <br/>
Все экипажи показали очень достойный уровень борьбы. Борьба была и за подиум и за живучесть машины, борьба с усталостью, с погодой. До финиша не смогли добраться только бывший скифовский «Череп», оживший и поехавший в руках нового владельца, и «Патриот», которому не хватило немного времени в борьбе с поломкой.<br/>
От имени Андрея Васильевича Борблика, от лица Краснодарской Краевой Федерации Автоспорта и от себя лично поздравляю всех спортсменов с участием в трофи-рейде «Пилигрим 2016», победителей поздравляю с победой, призёров с тумбочкой. От всего сердца желаю роста и будущих побед тем, кому до тумбочки не хватило всего чуть-чуть. Чините технику, вырабатывайте навыки, копите опыт и двигайтесь вперед к будущим спортивным победам в крае и за пределами, прославляя как нашу дисциплину в целом, так и наш регион.<br/>
На будущий спортивный год Федерация, Комитет и спонсоры задумали кое-что новое. <br/>
Об этом чуть позже -).]]></description>
                <pubDate>Tue, 18 Oct 2016 23:14:32 +0300</pubDate>
                            </item>
                    <item>
                <title>«Honduras Trophy 2016». Видео</title>
                <guid isPermaLink="true">https://www.4x4krasnodar.ru/t/672/</guid>
                <link>https://www.4x4krasnodar.ru/672.html</link>
                <author>anp135@yandex.ru</author>
                <description><![CDATA[<a name="cut" rel="nofollow"></a> <iframe width="920" height="517,72650534609" src="http://www.youtube.com/embed/n83Gx7wGphk" frameborder="0" webkitAllowFullScreen mozallowfullscreen allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>]]></description>
                <pubDate>Fri, 09 Sep 2016 08:26:41 +0300</pubDate>
                            </item>
                    <item>
                <title>Honduras Trophy 2016. Итоги</title>
                <guid isPermaLink="true">https://www.4x4krasnodar.ru/t/659/</guid>
                <link>https://www.4x4krasnodar.ru/659.html</link>
                <author>anp135@yandex.ru</author>
                <description><![CDATA[Лучшее время на дистанции ТР1 в прошлом году при движении по часовой стрелке выехав из трёх часов на третьем круге показали Тюрины (2:42:44), в этом году Мише Цалюку и Тимофею Шкордову не хватило буквально пары километров до завершения четвёртого круга — подломилась цапфа и автомобиль сделал уши. На то, чтобы встать на колёса и доковылять до лагеря у них ушло более получаса. В итоге круг, который они накатывали рекордно быстро — не зачтён. Тем не менее за ними не только рекорд круга (2:38:52), но и первое место в категории ТР1. Благодаря внимательности участников, обнаруживших ошибку в фильтрации быстрых кругов из общего числа пройденных, Миша и Тимофей заняли заслуженное первое место в обоих зачётах (общий и зачёт Чемпионата).<br/>
Ситуация в ТР1 в этом году была очень плотная. Если в прошлом из трёх часов выехали только Тюрины, то в этом году ещё три экипажа (см. круговой протокол на <a href="//afisha/item/85/" rel="nofollow" >странице гонки</a>) выехало из трёх часов. Мастерство растёт -).<br/>
<br/>
В двойках в отсутствие Ростовского ОМОНа с одной стороны Денис Гараж соревновался больше с самим собой, но с другой стороны очень быстро подтягивается Абинск, Полтавская технично выжимает максимум из возможного — скоро они смогут навязать серьёзную борьбу.<br/>
К сожалению не повезло Смирновым, они вместе с Колей Сомсиковым на субботу/воскресенье практически основали новое поселение на склоне Убиньсу недалеко от нашего ретранслятора, к которому, к слову, впервые за четыре года приехал один из экипажей (заблудился) -).<br/>
<br/>
В ТР3 восстановившийся экипаж Владимира Папояна и легендарного штурмана всех времён и народов Вячеслава Зейтуняна (к слову выигравшего и в этом году Ладогу в ТР3) уже привычно в течение светового дня субботы выполнил два зачётных круга и в воскресенье отдыхал. Вячеслав Бессмертный тем временем пешим ходом выгребал с трассы через КП «Погрузочная», уложив Патриота на крышу. Машину в итоге помог достать с трассы Папоян, за что ему спасибо также и от нашей команды организаторов.<br/>
<br/>
Хочу ещё раз поблагодарить: главу МО Северский район — Джарима Адама Шахметовича, его заместителя — Наш Абрека Рамазановича, главу Ильского городского поселения — Головко Николая Викторовича, руководителя управления по физической культуре и спорту Северского района — Клименко Сергея Васильевича, начальника отдела МВД по Северскому району — полковника полиции Синельникова Николая Викторовича за поддержку и помощь в ходе подготовки и проведении 2-го этапа Открытого Чемпионата Краснодарского края по трофи-рейдам, трофи-марафона «Honduras Trophy 2016».<br/>
<br/>
Благодаря инициативе Гаржи Дениса, Романа Чугунова, Сугуняк Темура и Козырь Степана, совместно со <a href="//company/item/sk-konkord" rel="nofollow" >строительной компанией «Конкорд»</a> и <a href="//company/item/4x4kuban" rel="nofollow" >магазином «Кубань 4х4»</a> был сформирован призовой фонд мероприятия в размере 200 000 рублей, а также снижен взон за участие до 2500 руб. в категории ТР0.<br/>
Компания «GPS Service» предоставила навигаторы Garmin, которые выполняли роль контрольных приборов, что позволило реализовать гибкое и динамичное задание на гонку без использования фотоконтроля.<br/>
«Центр Связи» предоставил радиосвязь между судейскими пунктами.<br/>
<br/>
Кроме спонсорской и административной поддержки вместе с нами гонку делали:<br/>
Алина (Секретарь) и Виталий Олефиренко — наши судьи на КП «Светлое».<br/>
Олег ( Kill Bill) Чусовитин с семьёй и друзьями — наши судьи на КП «Погрузочная».<br/>
Андрей (KR6ADT) — репитер «Гора».<br/>
Михаил Корниенко, Трипаньковский Александр, Маненко Сергей — ребята из клуба «NEON 4X4» работали судьями по категории ТР0.<br/>
Андрей (<a href="https://vk.com/public65905577" rel="nofollow" >Апостол</a>) Игольченко — простая доставка сложных грузов в непростых условиях.<br/>
Андрей (Kettle) Елфимов — «медиатранспорт», благодаря ему получилось снять экипажи на Мачмале и других участках трассы.<br/>
<br/>
Хальзев Сергей, руководитель спортивной команды Honduras motorsport, отец гонки, начинавшей свою историю в Липецкой области, в телефонном разговоре передал поздравления: победителей с победой, призёров с тумбочкой, участников с участием в нашем не простом, но очень интересном трофи-марафоне. Высоко оценил уровень подготовки, скорость прохождения, высокую спортивную мотивацию и морально-волевые качества участников, столкнувшихся с техническими трудностями, но выбравшимися из леса самостоятельно.<br/>
Хальзев выразил сожаление о том, что в последний момент бизнес принудил изменить планы и планируемую поездку на «Honduras Trophy» пришлось отменить. Выразил надежду, что в следующем году получится приехать, познакомиться лично с теми, кто проехал три круга и более -), поддержать мероприятие.<br/>
<br/>
«Honduras Trophy» за 4 года стал если не главным, то очень важным трофи-мероприятием в году. Не только для спортсменов, но и для наших постоянных судей, энтузиастов обеспечивающих проведение марафона. Это очень приятно и ответственно. Мы постараемся к следующему пятому марафону подготовить кое-что новое, приятное и интересное для наших участников -).]]></description>
                <pubDate>Mon, 11 Jul 2016 02:23:12 +0300</pubDate>
                            </item>
                    <item>
                <title>ХДП «За милых дам 2016». Итоги</title>
                <guid isPermaLink="true">https://www.4x4krasnodar.ru/t/617/</guid>
                <link>https://www.4x4krasnodar.ru/617.html</link>
                <author>anp135@yandex.ru</author>
                <description><![CDATA[Юра Щербина в лесу с детства, с детства он читает (именно читает, а не смотрю в книгу вижу фигу) и пишет книгу леса. Сложно назвать трофи-мероприятия морской стороны, в подготовке или проведении которых он не принимал бы участие. Тем не менее это пожалуй первое мероприятие, когда он не в стороне скромно живёт в лесу вместе с эвакуируемыми, а является лицом мероприятия.<br/>
<br/>
Не смотря на трагическое событие накануне мероприятия (в ДТП погиб Ваня Зелилов. Ваня вместе с Юрой готовил мероприятие и это по сути был его организаторский дебют) мероприятие состоялось. Тем, кто не знал Ваню, решили не омрачать праздник весны, а для тех, кто знал, мероприятие превратилось в дань памяти.<br/>
<br/>
Покатушка планировалась в самом простом старообрядном виде: без наклеек, без грамот, без спортивной атрибутики. Только легенда и общий стол от организаторов на финише. По погоде решили вместо разворачивания полноценного штаба, решили просто подождать когда сойдёт роса и начать печать и выдачу легенд под открытым небом. Пробки и скопления в лесу, уменьшили через очередь на выдачу легенд — стоя пешком за легендой познакомиться легче, чем сидя в железной капсуле на трассе -). Большинство участников организовалось в очередь на выдачу легенд и с практически межстартовым интервалом в 1-1,5 минуты и за полтора часа поляна базового лагеря опустела.<br/>
Конечно не обошлось без представителей другого сословия -). Одним королям не пристало в очереди стоять, другим подойти поздороваться, у третьих были просто личные мотивы, но всё-таки зарегистрировавшихся больше -).<br/>
<br/>
Трасса «попроще» была продумана с несколькими съездами для тех, кто решит что ему хватит. Большинство участников пропустило последний кусок «жесткого стандарта» -). Трасса «посложнее» была и правда посложнее. Немного более сложная чем просто сложная, она подушатала даже котлеты. Хорошая тренировка перед Папаем -). Но всё в принципе удачно и на позитиве. На позитиве даже ушнувшаяся 80ка. <br/>
<br/>
Часов с 14ти, с 15ти начали подтягиваться финиширующие экипажи. Ожидание шулюма кто-то провёл за общим столом, кто-то поехал на факультативный кусочек легенды из 4 км.<br/>
<br/>
В мероприятии зарегистрировалось 65 экипажей, около 200 человек.]]></description>
                <pubDate>Wed, 09 Mar 2016 02:03:06 +0300</pubDate>
                            </item>
                    <item>
                <title>Трофи-рейд «Февральские окна 2016». Итоги</title>
                <guid isPermaLink="true">https://www.4x4krasnodar.ru/t/605/</guid>
                <link>https://www.4x4krasnodar.ru/605.html</link>
                <author>anp135@yandex.ru</author>
                <description><![CDATA[28 участников в двух категориях + одна машина ТР0 и одна машина ТР3.<br/>
<br/>
«Февральские окна», открыли спортивный сезон 2016 в трофи-рейдах!<br/>
<br/>
Организаторами было принято не простое решение о смене формата с бумажной гонки по легенде с контролем дистанции по фото, на электронную гонку по GPS с контролем прохождения дистанции по трек-логгерам. С учётом опыта прошлого года на поляне Кузнецова (место проведения ДСУ) были проведены корректировки по расположению штаба, углублено зрелищное КП «Петушки» и для категорий ТР2 и ТР3 введено новое КП «Мобильник».<br/>
<br/>
Неожиданно много спонсоров и партнёров -). Конечно в первую очередь усадьба Парфёнова. Именно благодаря Парфёнову уже много лет получаются трассы «Февральских окон». Техническая поддержка при подготовке, помощь по приёму важных гостей — бесценная помощь. <br/>
<br/>
Магазин «Кубань 4х4», поддерживающий КВД ККФА и Открытый Чемпионат Краснодарского края. Не смотря на то, что технически гонка в этом году вне ОЧКК, тем не менее «Кубань 4х4» поддержала «Февральские окна». Именно благодаря поддержке Михаила Цалюка, у нас в этом году случились уникальные именные настоящие призы для победителей и призёров трофи-рейда!<br/>
<br/>
Компания «GPS service» предоставляющая уникальных условиях контрольные приборы Garmin eTrex 10 в лице Романенко Сергея Анатольевича. Именно благодаря этой поддержке у нас есть уникальная возможность применять Ладожский формат задания на гонку, а значит по сути это техническая тренировка к Ладоге -).<br/>
<br/>
Компания «Сухпай.ру Краснодар» предоставляет не только призы, но и приятные скидки на свою продукцию для всех наших пользователей.<br/>
<br/>
В этом году мы начали сотрудничать с компанией НТЭО, которая предоставила всем победителям «Февральских окон» сертификаты на 5000 рублей на свои услуги по легализации тюнинга внедорожников.<br/>
<br/>
Нашу гонку посетил звездный экипаж Столярчук / Камышов из знаменитой команды <a href="https://ru.wikipedia.org/wiki/Offroad_Wolves" rel="nofollow" >Offroad Wolves</a>. Неоднократные победители <a href="http://www.ladoga-trophy.ru" rel="nofollow" >Ладога трофи</a>, <a href="http://croatia-trophy.org/ct/" rel="nofollow" >Croatia Trophy</a> и других популярных соревнований в России и за рубежом, защитники Российского флага на международной трофи-арене. Заявившись в старшую категорию ТР2 (машина по техтребованиям проходит в ТР1), Столярчук показал нашим спортсменам как можно и нужно ездить на время. <br/>
<br/>
С учётом опыта прошлого года, делая оглядку на традиционные для «Февральских окон» сюрпризов погоды были сделаны следующие корректировки:<br/>
 — ходовой, динамичный ДСУ с контролем по GPS<br/>
 — заборы от зрителей<br/>
 — минимум электронных отметок на ДСУ (круг/финиш и зрелищные сектора)<br/>
 — минимально простые условия для получения зачёта СУ (старт, 5 КП, финиш)<br/>
 — упрощенное задание на гонку в целом, снижение нагрузки на технику<br/>
 — эксперимент в ТР1 — дважы по одной трассе (СУ1 и СУ2), как наглядный эффективный пример важности тренировок<br/>
<br/>
Все задумки, кроме Ликбеза 4х4 удались. К сожалению спортивная лекция участниками была воспринята как брифинг, в результате чего присутствовали не те, кому это было нужно, а все, кто приехал на гонку. Это в свою очередь привело к тому, что основная часть присутствующих заскучала. Быстро переориентировались и лекцию переформатировали в брифинг по гонке. <br/>
Уже после получившегося брифинга, оставшиеся 5-6 человек прослушали лекцию и закрепили теоретические моменты работы с навигационным оборудованием на практике. <br/>
Отличным экспромтом получилось предоставление слушателям оборудования для отработки навыков по подготовке файлов задания на гонку в штабе.<br/>
<br/>
Особо хотелось отметить мужество экипажа в категории ТР0 из КЧР Богатырёв Роберт и Богатырёв Кемал. По опыту «Пилигрима 2015», для ТР0 были предоставлены точки всех категорий. Ребята бе лебёдки смело рубились в незнакомой местности по трассам ТР2/ТР3, застревали, ломались, чинились и финишировали. Организаторы отметили мужество и стойкость карачаевцев и наградили памятными призами «Февральских окон».<br/>
<br/>
Анастасия Смирнова, предводительница Апшеронской банды трофистов на своих плечах вынесла не только свой ГАЗ-69, но и донесла до подиума Юрченко Владимира и Орлова Алексея, чьё третье место в ТР2 — заслуга Насти. Настя, поправляйся, береги себя! Апшеронцы…… ..!<br/>
<br/>
Белореченская котлета под управлением Сомсикова Николая побила «рекорд» Колбиков по числу оборотов. Коля, <a href="https://youtu.be/eYBycJmIcPY" rel="nofollow" >став звездой ютуба получил прозвище «стальные яйца»</a>. Правильные сиденья, ремни и каркас безопасности жизненно необходимы!<br/>
<br/>
МЧС, полиция, дружная, надежная команда «Майкоп Off-road» под руководством легендарного Артура Лаутеншлегера вместе с не менее легендарным помошником Дмитрием Фризом © ведущий -) — обеспечили качественное проведение мероприятия на высоком уровне!<br/>
<br/>
Спасибо и скифовскому трофи-рейтингу, пошедшему навстречу и отступившему от своих правил, начислив в своём трофи рейтинге очки с коэффициентом 0.9 не смотря на то, что по факту в соревновании был только общий зачёт -).<br/>
<br/>
Публикации в прессе:<br/>
<a href="http://www.adigea.aif.ru/sport/details/sorevnovaniya_vnedorozhnikov_so_vsey_rossii_startovali_v_adygee" rel="nofollow" >www.adigea.aif.ru/sport/details/sorevnovaniya_vnedorozhnikov_so_vsey_rossii_startovali_v_adygee</a><br/>
<a href="http://www.go01.ru/article/1130557" rel="nofollow" >www.go01.ru/article/1130557</a><br/>
<a href="https://www.facebook.com/raftrophy/?pnref=story" rel="nofollow" >www.facebook.com/raftrophy/?pnref=story</a><br/>
<br/>
Фоторепортажи:<br/>
<a href="https://vk.com/krasnodar4x4?z=album-35976333_228959093" rel="nofollow" >4х4 Краснодар</a><br/>
<a href="https://vk.com/album-35976333_229260603" rel="nofollow" >«АиФ Адыгея»</a><br/>
<a href="http://www.go01.ru/photo/15?open=429" rel="nofollow" >www.go01.ru/photo/15?open=429</a><br/>
<a href="https://www.facebook.com/profile.php?id=100001878264168&sk=photos&collection_token=100001878264168%3A2305272732%3A69&set=a.1013295768743022.100001878264168&type=3" rel="nofollow" >Эшназаров Назар</a><br/>
<a href="http://www.adigea.aif.ru/sport/details/ekstrim-gonka_po_bezdorozhyu_fevralskie_okna-2016_fotoreportazh" rel="nofollow" >www.adigea.aif.ru/sport/details/ekstrim-gonka_po_bezdorozhyu_fevralskie_okna-2016_fotoreportazh</a><br/>
<a href="https://www.facebook.com/media/set/?set=a.1007698395980147.1073741829.995057573910896&type=3" rel="nofollow" >www.facebook.com/media/set/?set=a.1007698395980147.1073741829.995057573910896&type=3</a><br/>
<a href="http://travel-russian.ru/index.php/nggallery/page/1?p=11087" rel="nofollow" >travel-russian.ru/index.php/nggallery/page/1?p=11087</a><br/>
<br/>
Видео:<br/>
<a href="http://www.youtube.com/watch?v=A_1jMYmlsXU" rel="nofollow" >www.youtube.com/watch?v=A_1jMYmlsXU</a><br/>
<a href="https://youtu.be/eYBycJmIcPY" rel="nofollow" >youtu.be/eYBycJmIcPY</a><br/>
<a href="https://www.youtube.com/watch?v=BqU2AOhsg58&" rel="nofollow" >www.youtube.com/watch?v=BqU2AOhsg58&</a><br/>
<br/>
Отзывы:<br/>
<a href="https://www.drive2.ru/b/2804290/" rel="nofollow" >www.drive2.ru/b/2804290/</a> (часть 1) + <a href="https://www.drive2.ru/b/2805797/" rel="nofollow" >www.drive2.ru/b/2805797/</a> (часть 2) + <a href="https://www.drive2.ru/b/2819159/" rel="nofollow" >www.drive2.ru/b/2819159/</a> (часть 3)]]></description>
                <pubDate>Wed, 24 Feb 2016 14:57:45 +0300</pubDate>
                            </item>
                    <item>
                <title>Собер-Баба, Собер-Дед.</title>
                <guid isPermaLink="true">https://www.4x4krasnodar.ru/t/602/</guid>
                <link>https://www.4x4krasnodar.ru/602.html</link>
                <author>alina_olefirenko@mail.ru</author>
                <description><![CDATA[Время для Собер-Бабы мы запланировали заранее. Традиционно февраль. Но гримасы кубанской зимы внесли свои штрихи в наши планы. <br/>
Прогноз обещал быть не очень зимним, но не настолько мрачным, чтобы мы испугались и отказались от поездки. <a name="cut" rel="nofollow"></a> <br/>
Ливень, так ливень, на месте сориентируемся!<br/>
Накануне провели разведку местности, которая показала, что:<br/>
а) наверх зайдёт любой внедорожник,<br/>
б) снег наверху есть,<br/>
в) с местом для пикника будем определяться все вместе.<br/>
<br/>
Уже подъезжая к Азовскому повороту, встретили сразу несколько машин Собер-бабовцев, среди них безотказный добродушный Ломик, загруженный доверху людьми и общественно-полезной джиперской мебелью для большой компании. Его жене Наталье в связи с этим место нашлось лишь в багажнике))).<br/>
<br/>
<img src="https://4x4krasnodar.ru/uploads/images/03/54/10/2016/02/15/0u2bd2658e-6c979993-5de72fc8.jpeg" /><br/>
<br/>
Заехали на вершину. На центральной полянке под вышками много места, солнечно, но ветрено. Решаем расположиться в лесочке на Новогодней полянке. <br/>
<br/>
Здесь достаточно чисто — лишь груда пластмассовых вилок и остатки салютов. Значит, не осталось после встречи Нового года особого мусора, скорее всего вилки упали в снег и остались незамеченными — белые на белом…<br/>
<br/>
Вооружившись мешком, убираем всякое напоминание о следах человека. Куча мокрых дров остаётся до следующего пришествия.<br/>
<br/>
В низинке ещё лежит слой мокрого снега, но тает практически на глазах. Дорога к роднику превращается в два бурных параллельных потока. Между снегом и грязной рекой ищут развлечения многочисленные дети детсадовского возраста. Успевают и несколько баб изваять, и палками глубину течения померять. Бывшие в начале мероприятия чистенькие яркие курточки и штанишки детишек постепенно становятся все одинаковые — под цвет опавшей листвы, древесной коры и… бурой грязи. <br/>
<br/>
<img src="https://4x4krasnodar.ru/uploads/images/03/54/10/2016/02/15/0u6bd8e5ba-70904efd-ee2e4840.jpeg" /><br/>
<br/>
Мужчины занимаются заготовкой дров. <br/>
 — Чей ребёнок? Заберите ребёнка! — его едва выхватывают из-под топора. Хорошо, что все трезвые и бдительные. А дети уже сидят на дереве!<br/>
<br/>
<img src="https://4x4krasnodar.ru/uploads/images/03/54/10/2016/02/15/0u19107500-1bb8cdaa-50e722d5.jpeg" /><br/>
<br/>
Некоторые уже поработали на славу, для них настало время медитаций)<br/>
<br/>
<img src="https://4x4krasnodar.ru/uploads/images/03/54/10/2016/02/15/0u5ef6e573-2b401987-2b533aac.jpeg" /><br/>
<br/>
На случай дождя у нас огромная клубная палатка. Конечно же, если б её не было, то обязательно пошёл бы дождь по закону подлости. Всей толпой собираем хитроумную конструкцию, спасибо Андрюшке Апостолу, без него б туго пришлось)<br/>
<br/>
<img src="https://4x4krasnodar.ru/uploads/images/03/54/10/2016/02/15/0uc61fdd30-214b5d54-240b32dc.jpeg" /><br/>
<br/>
Погода изумительная — тёплое солнышко, ласковый ветерок. Со всех сторон тянется стойкий аромат жареного мяса.<br/>
<br/>
Собравшись, наконец, под навесом за одним общем столом, заставленным явствами, знакомимся друг с другом поближе — несколько слов каждый о себе.<br/>
<br/>
<img src="https://4x4krasnodar.ru/uploads/images/03/54/10/2016/02/15/0u7faa4743-7e3adaff-764d20e4.jpeg" /><br/>
<br/>
<img src="https://4x4krasnodar.ru/uploads/images/03/54/10/2016/02/15/0u1bc04737-2d21b8fc-24628a84.jpeg" /><br/>
<br/>
После пиршества кто-то бежит к водопадам или ищет озеро в кустах, остальные сидят, откинувшись на стульях, вокруг костра. Не потому, что холодно. Просто так приятно находится в кругу хороших людей и единомышленников. <br/>
<br/>
<img src="https://4x4krasnodar.ru/uploads/images/03/54/10/2016/02/15/0u24212978-501ebb60-d0180820.jpeg" /><br/>
<br/>
На обратном пути таки-состоялась старинная джиперская забава — грязевой подъем на горку. Победили все! Обошлось без эвакуации)))<br/>
<br/>
<img src="https://4x4krasnodar.ru/uploads/images/03/54/10/2016/02/15/0u59da207b-6562ce47-42fa14c1.jpeg" /><br/>
<br/>
Спасибо всем, кто поддержал нас своим присутствием, разделил радость от встречи со старыми и новыми друзьями, не испугался ливня, обещанного прогнозом погоды)))<br/>
<br/>
До новых встреч!<br/>
<br/>
<img src="https://4x4krasnodar.ru/uploads/images/03/54/10/2016/02/15/0u5f574feb-3867f2b3-60c31e14.jpeg" />]]></description>
                <pubDate>Mon, 15 Feb 2016 08:16:58 +0300</pubDate>
                            </item>
                    <item>
                <title>Джип-спринт «Остаться в живых 2016»</title>
                <guid isPermaLink="true">https://www.4x4krasnodar.ru/t/591/</guid>
                <link>https://www.4x4krasnodar.ru/591.html</link>
                <author>anp135@yandex.ru</author>
                <description><![CDATA[<img src="https://4x4krasnodar.ru/uploads/images/00/00/05/2016/02/07/0u57864429-28b86cd0-38efc313.jpg" /><br/>
<br/>
В субботу, 6 февраля 2016 г. на окраине станицы Васюринской, на так сказать «стадионе технических внедорожных видов спорта» -) прошел джип-спринт «Остаться в живых 2016». В организации и проведении мероприятия консолидировались:<br/>
 — Глава Администрации МО сельского поселения ст. Васюринская Позов Дмитрий Александрович и его зам Погасян Армен Грайрович;<br/>
 — Внедорожный клуб «NEON 4x4»;<br/>
 — Комитет внедорожных дисциплин (КВД ККФА);<br/>
По инициативе Дмитрия Александровича, проведение мероприятия приурочили к дате освобождения станицы от фашистов в Великой Отечественной Войне.<br/>
<br/>
<img src="https://4x4krasnodar.ru/uploads/images/00/00/05/2016/02/07/0u3f1f94d0-7c5d272d-586dafab.jpg" /><br/>
<br/>
Основными спонсорами награждения выступила компани НТЭО, предоставившая каждому экипажу-победителю в автомобильных категориях сертификат на 7000 рублей, который можно использовать при оплате услуг компании.<br/>
<br/>
<img src="https://4x4krasnodar.ru/uploads/images/00/00/05/2016/02/07/0u4447e36f-2ee3965a-11de7ffa.jpg" /><br/>
<br/>
Многие организаторы от органов власти ожидают максимум, чтобы хотя бы не мешали. Здесь же всё совершенно иначе. Администрация помогла техникой для организации спортивных секций из которых состояло задание на гонку участников, хороший звук, охрана общественного порядка, врач скорой медицинской помощи. Очень приятно, что у Васюринских джиперов такие хорошие и теплые контакты с местной властью. Атамановцы (члены клуба, основного организатора мероприятия) в свою очередь привели карьер в порядок: убрали горы мусора, которым несознательные васюринцы загаживают свою же станицу (наверное чтобы потом в фейсбуках писать про рашку), опять же при помощи техники, предоставленной администрацией, расчистили штабную зону, сколотили и установили туалет для зрителей.<br/>
<br/>
Учитывая опыт прошлого года, было решено не задействовать дамбу, не блокировать её для свободного проезда, разместить штаб на краю лесополосы и выделить стоянку для зрителей максимально возможного размера, как можно ближе к зоне размещения секций. В этом году был выбран свой уникальный формат. Цели, которые ставились при этом: упростить задание участникам, сделав его доступным для практически любого начинающего джипера, даже для тех, кто не очень уверен в своих возможностях, снизить время ожидания старта участниками, увеличить время спортивной борьбы, обеспечить возможность улучшения результата, создать возможность, в случае поломки, починиться и продолжить борьбу, понизить скорость движения участников в секундомере, распределить зрелищность в пространстве, чтобы зрители не только не скапливались в одном месте мешая друг другу, но и не носились табунами за машинами и поперёк, создавая антирекламу мероприятию.<br/>
<br/>
В итоге общая концепция гонки сложилась следущим образом. В зоне проведения соревнования были организованы 10 спортивных секций (по сути СУ). Секции представляли собой ворота и коридоры, расположенные на пересеченной местности. Для зачёта секции, участникам было необходимо пройти заданную последовательность ворот и коридоров, преодолевая по пути препятствия различной сложности. Ворота и коридоры были расставлены максимально широко. Упор делался именно на преодоление препятствия, а не на «точность попадания ниткой в угольное ушко». Чтобы начинающие любители могли показать максимально свой лучший результат, каждому участнику на каждую секцию предоставлялось 3 попытки. Чтобы максимально уровнять шансы в борьбе, результат экипажей в секциях (время лучшей попытки) переводили в очки и итоговый результат считался как сумма очков экипажа за все секции. Этот подход, в отличии от марафоновского (там, где ведётся сквозной секундомер), не приводит к тому, что в результате одной-двух ошибок экипажам уже не побороться за подиум. Несомненно концепция марафона выявляет лучшего, но также она не просто выявляет, а и показывает, насколько велико его (лучшего) превосходство. Если мастерство и обеспечение участников не равно, то как правило расстановка по подиуму в марафонах становится ясна в первых 30% дистанции. На любительском уровне, особенно в текущих экономических и социальных условиях, марафон скорее повергнет начинающего в уныние и мало кто захочет продолжать, глядя на свой результат…<br/>
<br/>
Огромное количество секций (обычно в трофи дисциплинах организуется 2-3 СУ) потребовало не малое количество судей. Во избежание непродуктивных секундомерных споров, время считали системой электронных станций и чипов, предоставленных КВД ККФА + судейский протокол (в защиту от технических сбоев). В результате по был всего одна невнятная претензия «мне приписали минуту» (37 участников х 10 секций х 3 попытки). Не смотря на погодные условия, новый для нашей местности формат и не совсем привычную концепцию автомобильности, мероприятие прошло успешно. Судьи в подавляющем большинстве отработали очень качественно, участники в подавляющие большинстве проявили чудеса дисциплины и выдержки -).<br/>
<br/>
<img src="https://4x4krasnodar.ru/uploads/images/00/00/05/2016/02/07/0u5cf30dc0-35e90560-48fe12b0.jpg" /><br/>
<br/>
Из неприятного надо признать, что мы не смогли преодолеть обстоятельства, которые накладываясь одно на другое, образовали катастрофическую последовательность. Не будем вдаваться в детали и напрягать читателей собственными проблемами, суть от этого не меняется — подсчёт результатов шел примерно столько же времени, сколько участники провели в секциях. Как говорится выводы сделаны, усилия к неповторению приложены -).<br/>
<br/>
В джип-спринте «Остаться в живых 2016» приняло участие 37 экипажей из Васюринской, соседних станиц, Краснодара, Армавира, Сальска, Карачаево-Черкесии. <br/>
<br/>
Фоторепортажи 4х4 Краснодара в Контакте: <a href="https://vk.com/krasnodar4x4?z=album-35976333_228255277" rel="nofollow" >Катюша</a>, <a href="https://vk.com/album-35976333_228244624" rel="nofollow" >Артур Лаутеншлегер и Сергей Ганин</a>.]]></description>
                <pubDate>Sun, 07 Feb 2016 17:32:06 +0300</pubDate>
                            </item>
            </channel>
    </rss>
